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长城汽车在2018年年报中表示，集团积极调整销售策略，全年实现总销量超百万辆，连续3年稳居百万辆规模以上。然而，长城汽车的整体销量依然在2018年出现了下降。数据显示，包括皮卡、SUV、轿车在内，长城汽车2018年销量为104.37万辆，仅完成全年销售目标（116万辆）的九成，同比下降1.63%，主要是受SUV销量下降所拖累：2018年该公司SUV销量为88.41万辆，依然是公司最为倚重的产品板块，但与2017年销量相比下降了4.30%，高于市场整体降幅。根据上述数据计算，2018年长城汽车SUV销量占全行业的8.85%，而2016年、2017年的份额分别为10.31%、9.01%。换言之，在过去两年，长城汽车最为擅长的SUV，市场占有率被持续压缩。

截至去年年底，国内汽车千人保有量为147辆，远低于德、日、法等国的500—600辆及美国的800辆。随着居民收入的提高以及国产品牌的崛起，未来车市潜力巨大。以下四因素成为下半年车市出现转折的主要依据：第一，政策刺激作用不容忽视。4月1日起增值税下调至13%，7月1日起购置税税基变化。以近期热议的“13元买车”为例，按照实际成交价13元计算购置税，而非之前的最低计税价格。第二，7月1日起重点区域、珠三角、成渝地区提前实施国六标准，而全国轻型汽车及城市车辆在2020年7月1日实施，国六标准的实施加速了国三车辆的淘汰，势必引发汽车置换潮。第三，广州、深圳今明两年分别增加10万和8万个车牌指标。在剩下的5个限牌城市中，杭州及天津最有可能跟进，二者每月小客车增量指标约6000个和1万个。第四，国家大力推行氢能、甲醇等新能源电动车，2020年重点城市公交车全部更换为新能源汽车，深圳上半年出租车已经全面电动化，本轮更换将大幅提升新能源汽车的销量。

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关于乐视网的资金解决问题，确实大家可以看到本身乐视网自身的债务比较高，今年面临比较大的到期债务偿还压力，从外部金融机构融资来说，包括其他的股东方面的支持，一直都在做。整个乐视体系从去年爆发危机到现在，乐视网债务里（违约）几乎是没有，尤其是当时大家特别关心的公司债，那么大的规模也都如期兑付了，对一些债务的新增和展期我们都做了非常大的努力。

4、独角兽企业未来的发展问题，和其他企业一样，受商业模式、盈利模式、公司治理等多方面因素影响。一旦某个方面出现问题，独角兽企业未来可能发展不佳，影响到战略配售基金的业绩。5、和其他基金一样，战略配售基金也受基金经理的管理能力，股债市场等因素影响。普通投资者在选择这类基金时，依然要很重视对基金经理能力的挑选。

开心麻花走上了冲击创业板之路，但这条路却并不平坦。2017年8月，由于签字律师离职，开心麻花中止了IPO审查。北京某大型律所合伙人向新京报记者表示，一般情况下，都是拟上市公司决定中止IPO审查之后，签字律师才会离职，以此为由，中止IPO审查。